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          漢江首條沉管隧道"兄弟成功牽手"

          2021-03-17    作者:admin  閱讀:60次

          漢江首條沉管地道"兄弟成功牽手"

          3月9日22時58分,襄陽漢江水下25米深處,千里漢江首條沉管地道E5號管節成功沉放裝置,與2月9日結束沉放的E6管節完美“牽手”,全程歷時5小時。

          沉管地道作為一種過江、過海通道,其關鍵環節在沉管沉放對接階段,猶如將兩個萬噸級“航母”下沉到水下指定位置,并嚴絲合縫對接,可謂江底“繡花”。

          首節沉管的精準沉放對接,為項目全體建設者打了一劑強心劑。本次沉放之前,項目組做了大量作業,充沛總結首節沉管下沉的閱歷,從施工組織設計、全過程信息化打造、智能操控體系優化等各方面進行了全面晉級,比較于前次9個小時結束下沉對接,本次對接僅花費了5個小時,軸線差錯為1.3厘米。

          本次對接的沉管為E5管節,沉管長86.5米,寬31.2米,高9.2米,約2.3萬噸重。經過軸線調位、消除干舷、注水、開始壓載、沉管姿態及縱坡調整、軸線偏位精調,當天晚上10點,E5管節成功著床于基底,在拉合千斤頂及配套設施運作下,沉管結束開始拉接。之后,作業人員打開閥門排出腔內江水,在江水的巨大壓力下,沉管順利完結精準裝置。

          據悉,從2月9日完結沉管與陸上岸堤的精準對接,至本次完結沉管與沉管的精準對接,前后僅距離28天。

          襄陽市東西軸線是連接襄陽市東津新區與樊城老城區的一條快速通道,對襄陽市打造“專心四城”空間布局結構有著重要意義。項目部自進場以來堅持技術立異,自主研發了國產GINA止水帶、內河沉管基床高精度智能移位浮式整平船、沉管施工全過程信息監控體系等成果,實在完結了沉管地道建設在技術、裝備、材料等方面全產業鏈的國產化,并在工程建設中完結了智能化、信息化制造。

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